如何維修齒輪油泵？
齒輪油泵
1、泵蓋
維修工作面：如果泵蓋的工作面磨損較少，可以通過(guò)手動(dòng)打磨消除磨痕，即在平臺或厚玻璃板上放一點(diǎn)氣門(mén)砂，然后將泵蓋放到上面，研磨直至消除磨損痕跡，工作表面恢復平坦即可。當泵蓋的工作表面的磨損深度超過(guò)0.1毫米時(shí)，應采取先車(chē)削然后打磨的措施對其進(jìn)行修理。
2、殼體
外殼裂紋可以用鑄造的508鎳銅電焊修復，并且焊縫必須緊密且無(wú)氣孔，與泵蓋的接合面的平整度誤差應低于0.05mm。
3、泵殼
齒輪油泵殼體的內腔磨損后，通常通過(guò)內腔鑲嵌方法對其進(jìn)行修復，也就是說(shuō)，內腔被擴大之后安裝鑄鐵或鋼襯套。
4、閥座
有兩種類(lèi)型的限壓閥：球形閥和柱塞閥。球形閥座被磨損后，可以在閥座上放一個(gè)鋼球，然后用金屬桿輕輕敲打鋼球，直到球閥和閥座緊緊合上。如果閥座嚴重磨損，可以將其鉸削以去除磨損痕跡，然后將其關(guān)閉。柱塞閥座磨損后，您可以放一點(diǎn)氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合即可。
5、主動(dòng)軸與襯套磨損
齒輪油泵的主動(dòng)軸和襯套磨損后，它們之間的間隙會(huì )增大，因此會(huì )影響泵的油量。在這種情況下，可以通過(guò)修理主軸或襯套來(lái)恢復正常的配合間隙。如果驅動(dòng)軸稍有磨損，只需將舊的襯套換下，然后更換標準尺寸的襯套，配合間隙就可以恢復到允許范圍。如果驅動(dòng)軸和襯套嚴重磨損，并且聯(lián)軸器之間的間隙嚴重超出，不僅需要更換襯套，而且應通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊增加主動(dòng)軸的直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復襯套與主動(dòng)軸的配合要求。