這個(gè)產(chǎn)品相當于兩個(gè)單向閥組合的閥，具有邏輯"或門(mén)"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運用,在手動(dòng)或者自動(dòng)回路的轉換上常用。因梭閥在換向過(guò)程中存在路路通過(guò)程，因此當某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能完全換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過(guò)小。本文由上海五岳轉載發(fā)布；本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種安全閥，主要系列有彈簧式安全閥,先導式安全閥,空壓機安全閥,彈簧全啟式安全閥,彈簧微啟式安全閥等，并終身為使用單位提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)支持。
寶德BURKERT控制閥一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力，費斯托控制閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)控制閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)控制閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場(chǎng)總線(xiàn)型控制閥等。
德國B(niǎo)URKERT控制閥結構特點(diǎn)
1.控制閥有各種不同類(lèi)型，它們的適用場(chǎng)合不同，因此，應根據工藝生產(chǎn)過(guò)程的要求合理選擇控制閥類(lèi)型。
2.氣動(dòng)類(lèi)控制閥分氣開(kāi)和氣關(guān)兩類(lèi)。氣開(kāi)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開(kāi)?？刹捎靡恍┹o助設備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門(mén)開(kāi)度
3.氣開(kāi)和氣關(guān)的方式可通過(guò)正、反作用的執行機構類(lèi)型和正體、反體閥的組合實(shí)現，在使用閥門(mén)定位器時(shí)，也可通過(guò)閥門(mén)定位器實(shí)現
4.各種控制閥結構不同，各有特色。
寶德控制閥具有結構簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，更應重視維修工作。
重點(diǎn)檢查部位：
1、閥體內壁 對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的控制閥，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座 控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封面是否沖壞。
3、閥芯 閥芯是調節工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕最為嚴重，檢修時(shí)要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴重時(shí)應進(jìn)行更換，另外還應注意閥桿是否也有類(lèi)似的現象，或與閥芯連接松動(dòng)等。
4、膜片 "O"形圈和其它密封墊。應檢控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料 應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應在必要時(shí)更換。
寶德控制閥是執行器的主要類(lèi)型，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力，費斯托控制閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調節閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調節閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場(chǎng)總線(xiàn)型調節閥等。